Ex Real Range Rover Sport

[WillemH]

Vast zetten is altijd nog een optie. Voorlopig ben ik nog even eigenwijs, het zit er op dus dan moet het ook werken. Heb van het bewuste plastieken schuifding ook nog één op reserve liggen. Op het hobbelpaard gebruik ik die mogelijkheid tot schakelen best vaak. Bij dat ding is alles zo overbemeten gebouwd dat je dat rustig tijdens het rijden kan doen. Neem wel altijd even wat gas terug om de ergste spanning van de aandrijftrein te halen. Bij de Ex-Real mag je niet schakelen tijdens het rijden, staat tenminste ergens in de handleiding...

[WillemH]

De hele middag bezig geweest met "neuzel-werk". Tijdens het maken van de ramen had ik al ontdekt dat de gietmallen van dit model niet helemaal kloppen. Een fractie verschil in maatvoering tussen links en rechts, sommige onderdelen niet zuiver haaks, dat werk. Om de wielen zo veel mogelijk in het midden van de wielkasten te krijgen heb ik de onderste links nog wat ingekort. Paar tiende hier, paar tiende daar...

Daarna nog meer materiaal weg geslepen uit de bodem om de banden ruimte te geven tijdens het sturen.

Onder bepaalde omstandigheden zullen ze nog wel aanlopen, is inherent aan de gekozen wiel/band combinatie. Vind ik verder niet zo spannend allemaal, bij dit ding gaat het uiterlijk even vóór de prestaties in het terrein...

[WillemH]

Nog even voor het overzicht...

Er is niet meer weg gehaald dan nodig. Om de carrosserie er op te krijgen "haak" je eerst de achterkant er in, daarna is het de neus laten zakken en hem even helpen bij de servohorn. Bevestiging is met magneten.

[WillemH]

Zat er al een tijdje tegenaan te hikken maar het moet er toch een keer van komen. Ben begonnen met het dashboard. Heb geen maten, en geen voorbeeld, alleen de nodige foto's als referentie. Ik probeer om in de buurt van het origineel te blijven, met nadruk op "probeer"...

Een mens moet ergens beginnen...

Tweede laag 0,5mm styreen zit er inmiddels ook op, morgen weer verder...

[WillemH]

Weer wat verder...

Die kombi plastic zooi heb ik weg gepleurd, dit is het laatste wat ik heb "gelijmd" met dat spul. Ben een grootverbruiker van twee componenten lijm maar met dit spul kan ik maar geen vriendjes worden. Zal wel aan mij liggen...

Ging niet helemaal zoals gepland maar daar zie je straks niets meer van...

Heb in ieder geval een basisvorm. Omdat het schakelmechanisme links zit, en ik er weer een bestuurder in wil hebben, komt het stuur rechts. Dat geeft me meer speelruimte voor de benen v.d. piloot. T.o.v. het origineel wordt de tunnel iets breder zodat die beter om de transmissie heen past (hoop ik)...

[Garry]

Lekker bezig Willem [emoji108]

Verstuurd vanaf mijn HMA-L29 met Tapatalk

[WillemH]

Yep, en ben er ook nog wel even zoet mee De dame die er in komt is ook net gearriveerd. Wordt het wat simpeler van qua maten, en plaatsing van o.a. de stoelen...

Dat ik op mijn ouwe dag nog eens met poppen zou gaan spelen...

[coopertje]

Mooi om te zien allemaal, ik heb dan wel geen ruzie met combi plastic maar wel weer met styreen, neemt nooit de vorm aan die ik wil....

[Garry]

Petje af Willem,
Je heb weer zo'n mooie werkstuk geproduceerd [emoji108]
Super strak een één hele mooi inzicht.
Top gemaakt

Verstuurd vanaf mijn HMA-L29 met Tapatalk

[WillemH]

Mooi om te zien allemaal, ik heb dan wel geen ruzie met combi plastic maar wel weer met styreen, neemt nooit de vorm aan die ik wil....

Het styreen-gedoe is voor mij ook nieuw. Er gaan dan ook dingen fout/anders als gepland, dat hoort er een beetje bij en is onderdeel van het leerproces. Ik probeer het gewoon en zie wel wat het gaat worden...