Zil CA10 4x4 nr 2 !

[MichielB]

Eindelijk een mooie dag!

[coopertje]

Ziet er super uit

[MichielB]

thanks!

Nog een filmpje

[Garry]

En heel gaaf model Michel,
Idd die velgen zijn super.
Ga zo door het is heel leuk om te volgen

[JurjenF]

Zo, behoorlijk gangetje voor zo'n oude Rus . Mooie truck geworden!

[wesley]

ziet er leuk uit mooi ding geworden

[MichielB]

Thanks allemaal!

Nog een zonnig dagje.
1st en 2de versnelling doen het weer.
Diff lock en 2wd en 4wd ook.

Zijlichtjes erop en nummerplaat etc achter.

En

Night run!

[MichielB]

[MichielB]

Lekker aan het testen

[MichielB]

Nog wat gedachten na een paar maanden rijden. Herkennen jullie dit?

De BRX01 transmission
Werkt als een speer. Soepel. Stil! Betrouwbaar en schakelt altijd. Ik heb er denk ik 6-7 uur rijtijd op zitten. Hij zat eerst in de lichtblauwe ZIL. Nu in de donkerblauwe. Geen moment spijt van.

De BRX schakelbare T-case 2WD/4WD
Idem. Werkt perfect. Deze is pas 2 maanden in gebruik. Ongeveer de helft van de tijd die de transmission erop heeft zitten. Dus die moet zich nog iets beter bewijzen.

De Lesu drive shafts.
Die vallen mij een beetje tegen. Ze zijn wat aan de ielige kant. Er is nu al speling aan het ontstaan in de U-joints. Voor een auto van 4+ kg zijn ze denk ik te klein.

De SP road tracker banden en siliconen inserts (ook van Boom racing)
Perfect! Veel meer grip dan dat ik had verwacht. Met de siliconen inserts staat de auto als een huis op de weg. Zou ik zo weer doen.

De Lesu assen
Mixed feelings. De reden dat ik ze erin had gedaan was een robustere pinion (dat klopt! De originele King Kong diff stripte al na 4-5 ritjes van 30 min. De Lesu is vele malen beter in dat onderdeel) en een schakelbaar diff lock. De assen zijn prachtig gemaakt en erg mooi. Het diff schakelsysteem in de as zelf is perfect. Alleen de bowden kabel...
Onderhoud daarvan is ronduit *&^#. En als de kabel wat langer wordt dan heeft de mini servo het erg zwaar. Als ik een advies moet geven dan zou ik bij een re-do 1 servo per bowden doen op kortere afstand en dan beiden op 1 kanaal sturen.
Een ander ding: in de as overbrenging van diff naar wiel zit ook een U-joint. Geen CVD. Die U-joint begint dezelfde speling te vertonen als de drive shafts helaas.
Als iemand een alternatief kent voor schakelbare diff assen van ongeveer 12cm breed. Laat maar weten!

De Holmes hobbies revolver 1800Kv brushless.
In 1 woord. Heerlijk. Veel torque. Stil. Soepel. Gepaard aan de juiste ESC is het een erg fijne motor. Met de castle mamba X is het niet te doen. Vreselijk geluid. Zou ik niemand aanraden. Maar met een ESC met AM32 erop is het perfect.
- Een wraith32 35A ESC kan maar voor een 4kg is die te zwak. De tantalum capacitor op die ESC heb ik al opgeblazen
Niet doen.
- Een Xcross flycolor 50A zou kunnen.
- Een dys Aria 50A of 70A kan ook. Voorkeur voor de 50A want die heeft een betere controle bij lage RPM.

By far de beste is een prototype van Alka Motors die ik nu gebruik. Dat lijkt op een holmes hobbies crawlmaster brushless. Maar die komen nog in productie denk (hoop ik).

toegift:
De laneboysRC lightcontroller mk4. Echt perfect. Leuke uitdaging voor de hobbyist (zoals ik).
In de ZIL CA 10 (de donkerblauwe) heb ik het volgende op 1 controller aangesloten:
- Gele LED's 6x (3x dak, 1x dash, 2x knipper)
- Rode LED's 4x (achterlichten 4x)
- Witte LED's 8x (kop lampen, mistlampen, achteruit lampen, zij running lights)
Top ding!
Het 13 cm poppetje van ome Ali. Echt leuk dat ik dat gedaan heb . Aanvankelijk dacht ik "toch een beetje overdreven" maar het maakt naar mijn mening de auto echt af. Zeker icm het beweegbare stuurwiel .

Servo's
Gisteren heb ik een mini HV servo van Boom racing in de licht blauwe gemonteerd ter vervanging van een "china" 5 euro servo'tje. Wat een verschil. Veel stiller. De Ali-express servo's wisselen sterk. Sommigen zijn betrouwbaar. Sommigen niet.

Ja, ik moet bekennen dat ik steeds meer boom racing fanboy aan het worden ben....
Hadden ze maar een flatbed truck...


Vraag aan jullie:
Welk model is over de jaren het meest betrouwbaar?
Welke is het meest makkelijk in onderhoud?

Na een rit spoel ik die van mij af met water en dan met de fohn keurig drogen